La circulation inter-files des deux et trois roues motorisés est désormais légalisée en France depuis le 11 janvier 2025. Cette pratique, autrefois tolérée mais juridiquement floue, est encadrée par l’article 412-11-3 du code de la route. Elle est autorisée sur les routes à deux fois deux voies séparées par un terre-plein central, avec une vitesse maximale d’au moins 70 km/h, et sur le périphérique parisien limité à 50 km/h. Les motards doivent circuler entre les deux files les plus à gauche lorsque le trafic est dense, à une vitesse maximale de 50 km/h ou 30 km/h si une file est à l’arrêt. Le non-respect de ces règles entraîne une amende de 135 euros et un retrait de trois points. Ce dispositif vise à améliorer la sécurité tout en offrant un cadre juridique clair, même si son efficacité dépendra du comportement des usagers de la route.
Apres plusieurs années d’expérimentation, le gouvernement a décidé de généraliser la circulation interfiles des
motards.
Cette pratique longtemps tolérée pour fluidifier le trafic routier n’avait jusqu’ici aucun cadre légal précis.
Ce flou juridique nourrissait un abandant contentieux autour de la faute de la victime en deux roues.
Depuis le 11 janvier 2025, les deux roues et trois roues motorisés sont donc autorisés à se déplacer entre les files de voitures dans les embouteillages.
Cette pratique est néanmoins encadrée par des conditions strictes définies par l’article 412-11-3 du code de la route.
Elle est autorisée sur toutes les routes et autoroutes de France comportant au moins deux fois deux voies séparées par un terreplein central où la vitesse maximale autorisée est d’au moins 70 km/h ainsi que sur le périphérique parisien où la limite de vitesse est à présent de 50km/h.
La règlementation prévoit ainsi que les véhicules deux roues et trois roues motorisés de moins d’un mètre de large, devront se positionner pour circuler entre les deux files les plus à gauche de la chaussée, lorsque le trafic est dense et que les véhicules roulent à faible vitesse.
La vitesse quant à elle sera alors limitée à 50km/h , et à 30km/h si l’une des files est à l’arrêt.
Ce nouveau dispositif sera enseigné dans les moto-écoles pour sensibiliser les nouveaux conducteurs à une pratique sécurisée.
Le non-respect de ces règles expose le contrevenant à une amende de 4em classe d’un montant forfaitaire de 135 euros et un retrait de trois points sur le permis de conduire.
Certains y verront un affaiblissement de l’exigence de prudence d’autres une protection renforcée des motards au plan juridique.
Tout dépendra de l’état d’esprit dans lequel les usagers de la route aborderont cette règlementation.
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